Baru-baru ini, kereta besar yang dihasilkan oleh Xiaomi, Xiaomi SU7, dilancarkan, menjadi pusat perhatian dalam industri. Bermula pada 215,900 yuan, SU7 menawarkan sembilan pilihan warna, hayat bateri jarak jauh standard, julat CLTC 700 km, A 0-100 km/j pecutan masa 2.78 saat, dan dilengkapi dengan bantuan pemacu pintar standard dan Model besar akhir. Selepas pelancarannya, SU7 disambut dengan hangat oleh pengguna, dengan pesanan lebih dari 50, 000 yang diletakkan dalam hanya 27 minit, dan lebih dari 70, 000 mengesahkan pesanan pada 20 April.
"Membina sedan berkualiti tinggi," kata Lei Jun, pengasas, pengerusi, dan Ketua Pegawai Eksekutif Xiaomi Group pada acara pelancaran. "Keselamatan datang pertama." Untuk mewujudkan kenderaan berkualiti tinggi, Xiaomi mengguna pakai standard reka bentuk dan ujian yang ketat. SU7 menjalani lebih daripada 40 ujian kemalangan, meliputi tiga piawaian ujian domestik dan antarabangsa. Xiaomi juga menggunakan piawaian keselamatan bateri tertinggi industri, mencapai liputan penuh. Teknologi bateri bersepadu CTB telah melepasi 1,050 ujian standard keselamatan, termasuk perlanggaran, mampatan, dan kebakaran, iaitu 20 kali bilangan piawaian kebangsaan.
Untuk mempamerkan sepenuhnya kereta berkualiti tinggi Xiaomi, Lei Jun memberikan pengenalan terperinci ke kilang kereta Xiaomi di Yizhuang, Beijing. Kilang ini mempunyai enam bengkel teras, menambah bengkel mati dan bateri yang besar ke empat proses tradisional stamping, badan, lukisan, dan pemasangan, menyedari pengeluaran autonomi lantai belakang yang besar die-casting dan bateri CTB. Kilang ini juga menempatkan 29 makmal penyelidikan dan pembangunan dan trek ujian 2.5 km, memberikan sokongan yang kuat untuk penyelidikan dan pembangunan kereta Xiaomi dan memastikan kualiti dan prestasi produk.
Barisan pengeluaran di kilang kereta Xiaomi mempunyai tahap automasi dan kecerdasan yang tinggi. Sebagai contoh, bingkai badan hibrid keluli-aluminium menggunakan 269 robot sambungan untuk 1 0 0% pemasangan automatik sepenuhnya, dan 36 robot mengendalikan pemasangan automatik sepenuhnya dan pelarasan empat pintu, dua penutup, dan spatbor dengan pemasangan Ketepatan 0.5 mm.
Lei Jun menyatakan bahawa kilang itu menggunakan ujian automatik yang komprehensif, menambah lapisan jaminan tambahan kepada kualiti. Bahagian luar kenderaan menjalani 1 0 0% sepenuhnya pemeriksaan cahaya ultraviolet dalam talian secara automatik dengan ketepatan 0.05 mm, bingkai badan menggunakan pemeriksaan lidar dalam talian 100% sepenuhnya dengan ketepatan yang sama, dan bahagian-bahagian mati yang bersepadu diperiksa menggunakan menggunakan menggunakan menggunakan menggunakan menggunakan yang sama dengan menggunakan Pengesanan AI X-ray dengan ketepatan 99.9% dan lebih dari 20 kali kecekapan.
Melalui penyelidikan yang mendalam, didapati bahawa teknologi pemeriksaan dalam talian ultraviolet cahaya berasal dari sistem pengukuran jurang dan siram penyedia penyelesaian penglihatan mesin EasyVision. Sistem ini dengan tepat mengukur jurang dan perbezaan siram pada titik mengawan luar badan, memantau data pengukuran dalam masa nyata, dan membimbing proses awal dan kemudian proses pembaikan. Dengan menangkap imej laser berkualiti tinggi dan menggunakan algoritma yang pelbagai, ia secara objektif mencerminkan keadaan sebenar jurang dan perbezaan siram, mencapai pemeriksaan yang cekap.
Ia juga mendapati bahawa lidar dalam video itu berasal dari syarikat terkenal Nikon. Sistem pengukuran lidar Nikon menggunakan teknologi pengesanan refleksi laser tanpa memerlukan penanda objek sasaran, yang membolehkan pemeriksaan dalam talian fleksibel badan kenderaan bersempena dengan paksi perjalanan robot, mengamati dan mengukur ciri -ciri yang biasanya tidak dapat diakses atau sukar untuk diukur, meningkatkan kecekapan pengeluaran dengan ketara, sambil memastikan pemeriksaan yang konsisten dan tepat.
Xiaomi mendakwa bahawa sistem pemeriksaan kualiti pintar X-Eye dalam video itu dibangunkan sendiri, tetapi berdasarkan penampilan peralatan dan pengetahuan industri, ia berspekulasi bahawa peralatan pemeriksaan pintar X-ray yang bersepadu besar berasal dari domestik terkemuka Syarikat X-Ray Perindustrian. Pengesan kecacatan sinar-X ini secara automatik mengambil 28 foto X-ray dari setiap lantai belakang yang mati bersepadu, menggunakan sistem AI untuk mengesan kecacatan dalaman yang tidak dapat dilihat oleh mata manusia.
Pada acara pelancaran, Lei Jun menunjukkan kilang pintar Xiaomi melalui video. Bengkel kimpalan juga menggunakan sistem kedudukan berpandu penglihatan EasyVision untuk mengimpal kimpalan, mencapai kimpalan automatik ketepatan tinggi. Video ini juga menunjukkan ruang ujian alam sekitar, makmal keserasian elektromagnet, makmal NVH, dan makmal ujian kenderaan lain.
Pada malam acara pelancaran, Lei Jun mengeluarkan siri enam episod, "Take You to See the Car Factory," pada platform video pendek. Dalam bengkel Stamping, panel kereta yang baru dihasilkan menjalani pemeriksaan manual awal sebelum dihantar ke titik pemeriksaan cahaya biru untuk pemeriksaan tempat yang lebih terperinci. Proses ini menggunakan teknologi pemeriksaan cahaya biru maju, yang boleh menjalankan imbasan komprehensif lebih dari 12, 000 titik pemeriksaan pada panel dalam masa yang singkat, mencapai pemeriksaan omnidirectional {3}} tanpa sudut mati.
Teknologi pemeriksaan cahaya biru yang digunakan dalam bengkel Stamping Kereta Xiaomi juga berasal dari EasyVision. Sistem pengukuran pengimbasan cahaya biru ini (juga dikenali sebagai pengimbas 3D cahaya biru) menggabungkan teknologi pengimbasan cahaya biru dengan photogrammetry, yang membolehkan pengimbasan automatik awan titik berkepadatan tinggi pada permukaan bahan kerja bersempena dengan robot perindustrian. Ia menggunakan pelbagai kaedah pengukuran ciri untuk menganalisis bentuk objek keseluruhan, mencapai pengukuran saiz tiga dimensi yang tinggi.